金龍M系列微循環(huán)巴士M6S（公告車型XMQ6602AGBEVL），在5.80-6.89米公交車組中一舉拿下動(dòng)力金獎(jiǎng)、續(xù)駛金獎(jiǎng)、節(jié)能金獎(jiǎng)、智能駕駛金獎(jiǎng)。

EC-PAC由招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院有限公司、重慶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)、中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦，是國(guó)內(nèi)新能源商用車領(lǐng)域權(quán)威的第三方公益測(cè)評(píng)平臺(tái)。本屆賽事共有17家主流客車企業(yè)的26款車型參賽，圍繞節(jié)能、動(dòng)力、駕乘舒適、行車安全、車內(nèi)健康、充電安全、智能駕駛七大維度展開實(shí)測(cè)。所有成績(jī)均來自統(tǒng)一場(chǎng)地、統(tǒng)一工況下的公開測(cè)試。

M6S是金龍客車面向城市微循環(huán)、地鐵接駁、社區(qū)巴士、景區(qū)接駁等場(chǎng)景最新開發(fā)的6米級(jí)純電動(dòng)巴士。M6S采用320mm超低踏步與全平低地板設(shè)計(jì)，全年齡段乘客輕松通行;車輛最大爬坡度21%，轉(zhuǎn)彎半徑僅7.5米，全地形勝任，適配全域場(chǎng)景；乘用車級(jí)智能座艙，主被動(dòng)多重安全防護(hù)，運(yùn)營(yíng)管理更加智慧便捷；搭載高密度電池、碳化硅六合一控制器、低能耗空調(diào)，整車輕量化設(shè)計(jì)，多重節(jié)能技術(shù)賦能，經(jīng)濟(jì)高效全周期降本。

四個(gè)金獎(jiǎng)背后各有硬指標(biāo)。動(dòng)力金獎(jiǎng)看的是12%標(biāo)準(zhǔn)坡道的爬坡時(shí)間和30至60公里/小時(shí)的中段加速能力；續(xù)駛金獎(jiǎng)基于中國(guó)城市客車行駛工況CHTC-B循環(huán)推算；節(jié)能金獎(jiǎng)以噸百公里電耗為標(biāo)尺；智能駕駛金獎(jiǎng)則覆蓋車道偏離預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)兩項(xiàng)功能測(cè)試。M6S在這四條獨(dú)立評(píng)價(jià)線上全部交出高分答卷，說明金龍客車在動(dòng)力匹配、能量管理、輕量化和智能控制幾個(gè)技術(shù)方向的積累已經(jīng)形成系統(tǒng)合力。

在動(dòng)力、續(xù)駛、節(jié)能這三項(xiàng)相對(duì)成熟的評(píng)測(cè)領(lǐng)域之外，智能駕駛金獎(jiǎng)是本屆賽事中最能拉開技術(shù)代差的一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。本屆賽事的智駕測(cè)評(píng)包含車道偏離預(yù)警（LDWS）和自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）兩個(gè)項(xiàng)目，前者考察車輛在非主觀偏離車道時(shí)能否及時(shí)報(bào)警，后者檢驗(yàn)對(duì)前方靜止目標(biāo)車輛的避撞能力與預(yù)警時(shí)機(jī)。兩項(xiàng)測(cè)試分別對(duì)應(yīng)不同車速、不同偏離方向、不同制動(dòng)初速度進(jìn)行多輪實(shí)測(cè)，對(duì)傳感器精度、決策算法和執(zhí)行響應(yīng)提出了綜合考驗(yàn)。

M6S能夠在這一維度奪金，與其底層架構(gòu)密切相關(guān)。該車型標(biāo)配域控制器，以集中式電子電氣架構(gòu)取代傳統(tǒng)分布式布局，簡(jiǎn)化線束的同時(shí)為智能駕駛功能提供了高效的信號(hào)處理與算力調(diào)度基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上，M6S可選配行人碰撞緩解、盲區(qū)檢測(cè)、駕駛員失能主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全功能，而EC-PAC測(cè)試所驗(yàn)證的車道偏離預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)，正是這一智能化能力體系中最核心的兩塊基石。

招商車研首席運(yùn)營(yíng)官曹飛在本屆賽事閉幕式上指出，新能源客車行業(yè)正在從單一性能比拼，加速轉(zhuǎn)向安全、節(jié)能、舒適、智能與全生命周期運(yùn)營(yíng)價(jià)值的綜合競(jìng)爭(zhēng)，車內(nèi)健康、充電兼容、智能駕駛等新維度已成為企業(yè)布局的重點(diǎn)。金龍客車在本屆賽事中動(dòng)力、續(xù)駛、節(jié)能、智能駕駛四項(xiàng)金獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)結(jié)構(gòu)，恰好印證了這一趨勢(shì)。從傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)向智能化的延展，金龍客車已經(jīng)收到了來自第三方權(quán)威平臺(tái)的明確反饋。

作為中國(guó)客車行業(yè)的主力企業(yè)，金龍客車始終堅(jiān)持專注、高效、可信賴的核心價(jià)值，以技術(shù)研發(fā)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品迭代。M6S在2026 EC-PAC上的亮眼表現(xiàn)，是金龍客車新能源技術(shù)實(shí)力的一個(gè)注腳，也是企業(yè)面向市場(chǎng)交出的一份公開答卷。未來，金龍客車將繼續(xù)圍繞真實(shí)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景打磨產(chǎn)品，為公共交通綠色轉(zhuǎn)型提供更可靠、更高效的客車解決方案。