“第二個關(guān)鍵詞是連接，是萬物互聯(lián)。”孔愛祥帶我們來到兆豐的數(shù)字工廠管理平臺“兆豐數(shù)據(jù)中樞”大屏幕前，“通過人、機、物的鏈接，打通各個信息系統(tǒng)的底層數(shù)據(jù)，完成運營全過程數(shù)據(jù)集成，建成兆豐工業(yè)大腦。”
一件標(biāo)準(zhǔn)的汽車輪轂軸承，離不開各種零部件產(chǎn)品的“八方支援”。那么，按照生產(chǎn)進度，需要采購哪些零部件？各采購多少？這個略顯費勁的問題，對有了“工業(yè)大腦”的未來工廠來說只是小菜一碟，不僅供貨商名錄一目了然，而且品名、數(shù)量也盡在掌控。
正當(dāng)我們?yōu)椴少彽闹悄芑Q起大拇指時，大屏上突然跳出車間設(shè)備的報警信息。原來，通過5G的設(shè)備互聯(lián)，車間猶如有了發(fā)達的“神經(jīng)系統(tǒng)”，工業(yè)大腦能即時汲取所有信息并做出反饋，車間里的大事小事透明可見，可疑的蛛絲馬跡無所遁形，產(chǎn)品合格率不在話下，生產(chǎn)效率也大大提高。就連公司客戶，也多了一雙可遠程在線監(jiān)測其產(chǎn)品的關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)、了解生產(chǎn)進度的“千里眼”。“尤其在疫情期間，工業(yè)大腦起到了很大作用。”孔愛祥說。
而最新連接上“工業(yè)大腦”的，是公司的智能產(chǎn)品“免維護輪轂軸承單元”。“這是一個直擊大貨車痛點的產(chǎn)品。以前，大貨車的軸承輪轂單元需要拆開檢查，一年起碼兩次。而我們的智能輪轂單元能從溫度判斷內(nèi)部情況，溫度正常就不用拆開來看，一旦溫度過高會立即提醒司機進行保養(yǎng)。”孔愛祥介紹，產(chǎn)品的使用數(shù)據(jù)反過來也將指導(dǎo)設(shè)計生產(chǎn)。
單純投入高性能設(shè)備，為生產(chǎn)效率帶來的貢獻越來越受局限；工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)，是一個“巨系統(tǒng)”，只有從系統(tǒng)上進行變革，才能進一步激發(fā)生產(chǎn)潛能。孔愛祥介紹，眼前的這個融合了供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、企業(yè)資源規(guī)劃、客戶關(guān)系管理等業(yè)務(wù)系統(tǒng)，專家知識、機理經(jīng)驗、文本等離散信息，能耗環(huán)境監(jiān)測、地理氣候等實時數(shù)據(jù)的“工廠大腦”，通過發(fā)現(xiàn)、采集、分析數(shù)據(jù)，優(yōu)化配置設(shè)計、供應(yīng)、制造和服務(wù)資源。“以智能驅(qū)動創(chuàng)新，讓數(shù)據(jù)產(chǎn)生價值。”
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