這些年，除了主城區外，公共自行車相繼落戶余杭、蕭山等區縣市。2014年1月，余杭公共自行車正式融入主城區系統，實現通租通還。從今天起，蕭山區公共自行車系統正式融入主城區公共自行車系統，實現通租通還，杭州公共自行車的便民服務水平將得到進一步的提升。

據了解，蕭山公共自行車系統成立于2010年9月，此后，為了方便主城區、濱江區和蕭山區市民的租車出行需求，相關部門在兩區交界處，分別是濱康路西興路口、濱康路濱安路口東和風情大道金色錢塘西門、風情大道武警總隊門口，設置了公共自行車“一地雙點”配套式換租服務點。

在市區兩地部門及經營單位的共同努力下，蕭山全區506個服務點，16230輛公共自行車于2019年5月16日完成技術升級工作，兩套系統實現融合，經過近半個月的試運行，系統穩定性良好。

蕭山區公共自行車系統的融入，意味著余杭、蕭山、主城區三大區塊4168處服務點、111632輛公共自行車也全面互通，市民憑借一張卡或一部手機，就可以隨意切換使用主城區、蕭山、余杭三地的小紅車。互通后，三地小紅車也將在互相比較借鑒中各取所長，共同發展，為廣大市民帶來切切實實的便民利民服務。

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